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,太空旅行不再只是科幻小说的情节。(图/shutterstock)

太空旅行不再只是科幻小说的情节!7月《yue》11日,英国亿万富豪布兰森领先全球,以民间身份搭乘自家太空船上太空一游,并平安回归地球。

事实上,《日经新闻》报导,除了富豪才付得起的太空旅行「xing」之外,「超高速『su』航行」可能是航空旅行市场另一大新商机。届时,纽约到巴黎(li)的航行时间只要30分钟,竟然比民众上班搭捷运的通勤时间还短!现在,不只布兰森的「维珍银河」,连马斯克的太空探索手艺公〖gong〗司SpaceX、美国团结航空都加入结构超高速飞机。

维珍银河

维珍银河在官网写道:「要让高速旅行变得更适用、永续、平安、可信托,同时优先思量客户体验。」

2020年,维珍银河就取得美国联邦航空总署授权,助其制订计画框架;也与国家航空暨太空总署签署了超高速航行的手艺开发协定;再与英国引擎制造商劳斯莱斯互助开发超音速飞机。

官网指出,此款飞机时速将提升至3马赫,是音速的三倍,目的是在两小时【shi】内,就能从纽约飞到{dao}伦敦!它接纳三角翼设计,可以搭载9至19名搭客,并在跨越6万英尺的高度航行。维珍期许,未来超音速飞性能「像其他客机一样起降,并整合至现有(you)的机场基础设施和国际空域之中。」

SpaceX

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在众家超音【yin】速飞机计画之中(zhong),马斯克无疑喊出《chu》了最《zui》疯狂的航行时间——不只纽约到巴黎只要30分钟,航行时间比现在大减7小时;伦敦到香港的时间更是大砍11小时,9648公里的距离,只要34分钟就能抵达!

在SpaceX官网的影片中,可以看到马斯克行使 shi[星舰模拟出来的超【chao】音速旅行样貌:人们搭船到海上发射平台,进入星舰、穿越『yue』大气层到太空后,再用每小时2.7万公里的超高速率飞抵地球目的地,整个历程不跨越一小时。

这样点对点的超音速旅行是马斯克太空旅行的副业。官网指出,有了星舰与超级重型火箭助推器,不 bu[只带来速率,另一优点则是(shi),在大气层之外没有乱流、天气造成的摩擦碰撞。英国《逐日邮报》报导,SpaceX轨道级航行测试有望《wang》在今年8月睁开。

美国、日本航空业者

除了太空业者,一样平常航空业也宣布投入超音速航行市场!今【jin】年6月,美国团结航空向航空业新创大噪科技购置15架名为Overture的超‘chao’音速客机。航行速率预估达「da」1.7马赫,可将现在航行时间减半,并搭载‘zai’65至88名搭客。面临超音速飞机的污染问题,美国〖guo〗联航示意{yi},Overture将周全接纳“na”由食用油、林业废弃物《wu》等制成的永续航空燃料,预计在2026年准备航行,并于2029年载客。

大噪科技执『zhi』行长Blake Scholl分享超高速航行的目的:「让一样平常搭客可以肩负,同时,对航空业者又可行,能吸引上万万搭客以杀青经济效益。」

《日经新闻》报导,位于地球另一端的日本,则是公私部门携手互助,目的要研发可容纳50人、速率1.6马赫的超音速客机。宇宙航空研究开发机构、日本航空机开发协会、石川岛播磨重工业、三菱重工业、川崎重工业、速霸陆等都介入其中,准备施展各【ge】自所长与资源,投入这场跨国竞赛。

不外,就在人人追求快还要更快的同时,仍须面临能源污染,以及音爆噪音问题。维珍银河、联航等都宣布使用永续能源〖yuan〗。据《日经新闻》报导,与20年前被镌汰的第一代超音速协和式客机相比,宇宙航空研究开发机构透过削『xiao』减空气摩擦等〖deng〗方式,也乐成将油耗降低13%。此外,日本已经开发出长〖chang〗尖式的机头和流线型设计,期以最大限度削减噪音。

百家争鸣之下,SpaceX的星舰计画虽然是所有超音速航行之中的佼佼{}者,但却犹如太空旅行一样,离平民国民似{si}乎另有「you」遥远的一段距离。或许在数年后,我们能看到更多航空(kong)业也投入开发较「平民」的超音速客机《ji》,或期待维珍银河开办人布兰森,能率领我们来一趟两小时飞越地球之『zhi』旅。

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3 条回复
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    (2021-08-04 00:05:14) 2#

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