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原题目:卖家物流噩梦又来了!欧洲大港歇工,船舶延误加剧!

近期受美国的暴风雪天气影响,美国德克萨斯州断水断电,美国总统拜登宣布德克萨斯州进入重大灾难,70个多个亚马逊堆栈关闭,大范围物流运输网阻滞,物流商被迫暂停服务。美国的暴风雪天气,给刚开年的卖家狠狠来了一拳。

出状态的不止是美国物流,同样状态频出的另有欧洲物流。

据希腊媒体报道,希腊拖船和打捞海员联合会决议从当地时间2021年2月23日00:01最先在希腊比雷埃夫斯港举行48小时的歇工,直到2021年2月24日24:00竣事。这次歇工是该国13个海员工会宣布的48小时歇工的一部门,该工会正追求破除影响团体事情协议中有关事情时间和休息时间的海员权力的划定。

实在这已经不是比雷埃夫斯港第一次歇工了,此前因该口岸海工不满希腊个人所得税改造而进行了歇工,从而严重影响物资流通,造成大量职员停留和经济损失,迫使希腊 *** 脱手干预

在歇工时代比雷埃夫斯港将无法提供拖船服务,这会降低船舶在口岸的操控性,影响船舶靠岸,船舶在抵达口岸后,停泊会成一大问题。而在歇工竣事后,堆积如山的货物,又会使得口岸泛起严重的拥堵

此外,由于比雷埃夫斯港正受15年来最严重的降雪影响,口岸的集装箱码头在上周泛起了延误。其作为希腊的第一大港,也是欧洲著名的货物集散地,以是,此次歇工致使的口岸拥堵,势必会对欧洲货物流通造成巨大影响

赫伯罗特船舶公司的谈话人称,“现在难以预测歇工将对口岸拥堵造成的影响水平,预计在2月21日至26日之间抵达该口岸的船舶的守候时间将会增添。”

同时,其还向外界透露,希腊口岸的堆场利用率仍处于较高的水平,公司设计中的船舶运营也将因此被优先思量。

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受制于口岸拥堵等缘故原由,1月份船舶的准点率创下历史新低

1月班轮准班率历史新低

受制于新冠疫情和极端天气,全球主干航线综合准班率指数继延续5个月下降,并缔造历史新低22.36%。相较于上期,班轮综合准班率跌了7.98%,到离港服务准班率指数跌了8.54%,收发货服务准班率指数跌了7.43%。

亚洲-欧洲的到离港服务准班率为19.25%,收发货服务准班率为23.98%。由于北半球正值冬季,受季风影响天气恶劣,这也是近期许多集装箱掉海的缘故原由。并且在欧洲部门国家歇工和英国脱欧政策的影响下,导致亚洲-欧洲航线的到离港服务准班率大跌11.77%。

亚洲-美西航线的到离港服务准班率为9.23%,收发货服务准班率为12.98%,皆位列倒数第1。这是由于洛杉矶港和长滩港有近700名码头工人熏染新冠病毒,口岸方面忧郁劳动力欠缺,以是关闭码头,口岸拥堵情形还将连续。不外现在洛杉矶港为了缓解拥堵,设计出台奖励新方案,希望以此提高运输效率。

船舶的准班率的降低让卖家补货的难度大大提高了,船期的延误致使卖家延迟商机。近期美国消费者供应商联合会首席执行官向媒体示意,“现在仍然能看见圣诞节的商品一批批地到港!除非零售商有能力处置这批货物,否则将被迫以极大的折扣处置这些商品。”

圣诞节商品的迟到、船期的延误对于卖家而言,会延迟黄金销售时间,并会直接造成经济上的损失

美国航运咨询机构Sea-Intelligence首席执行官针瞄准班率创历史新低揭晓看法,“现在的情形是,由于受疫情的影响,需求突然激增导致许多口岸都积压着大量的货物,口岸拥堵导致船舶靠泊需要守候很长的时间,班轮准班率将急剧下降。由于口岸拥堵的问题一直没有获得解决,以及航运公司甚至在春节时代也没有缩减运力,船舶的准班率可能要到2021年第二季度才气获得改善。”

随着春季的到来,天气会逐渐好转,极端天气泛起的情形也会越来越少,船舶准班率或许真如专家所说,在2021年第二季度,船舶的准班率会获得改善。

对于欧洲大港歇工和船舶准班率创历史新低,卖家们怎么看呢?迎接在留言区下方谈论,和我们分享一下你的想法吧~

文 蔡蔡/AMZ123

声明:转载本文不得修改题目及原文,并保留泉源以及原文链接

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2 条回复
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    (2021-03-25 00:02:34) 1#

       合并水到渠成啊,我又又又来啦

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    (2021-04-16 00:07:30) 2#

    哇,我的最爱!

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